Kako je Pobjedi saopšteno, ovaj posao trebalo bi da završe u narednih nekoliko mjeseci. Sve se radi u okviru Strategije poboljšanja bezbjednosti u drumskom saobraćaju, a predsjednik Udruženja auto-škola Crne Gore Svetislav Konstantinović za Pobjedu je istakao da je uvjeren da će na ovaj način bezbjednost saobraćaja biti podignuta na veći nivo, kao i saobraćajna kultura.

Iz Ministarstva prosvjete ističu da ovaj program sadrži potpunija objašnjenja o spovođenju radnji koje je potrebno savladati da bi se dobila vozačka dozvola, kako se vrednuju određene radnje na ispitu, kako bi se izbjegla subjektivnost u ocjenjivanju i svi kandidati doveli u ravnopravan položaj.

“Program sadrži i obrasce, potrebne za vođenje evidencija o obuci kandidata i polaganju ispita”,  precizirali su iz Ministarstva prosvjete.

Donešen je i program obuke za instruktore, koji je počeo da se primjenjuje prošle godine.

“Pored definisanih oblasti znanja i vještina o samom upravljanju motornim vozilom, koje instruktor treba da stekne, on sadrži i metodiku obuke vožnje i saobraćajnu psihologiju. Obuka instruktora po ovom programu treba da omogući instruktoru da na adekvatan način prenese vozačka umijeća na kandidate i osposobe ih da budu sigurni, bezbjedni učesnici u saobraćaju”,  kažu iz Ministarstva prosvjete.

Ministarstvo je zaduženo i za licenciranje auto-škola.

“Prilikom ovog postupka utvrđuje se da li auto-škola ispunjava propisane uslove u pogledu prostora, nastavnih sredstava, opreme, vozila, poligona i stručnog kadra za kategorije za koje želi da se licencira”,  navode iz Ministarstva.

Kako su dodali, u skladu sa dogovorom na sastanku Koordinacionog tijela za praćenje implementacije Strategije bezbjednosti u drumskom saobraćaju, koji je održan u decembru prošle godine, Ministarstvo prosvjete planira da inicira sastanak predstavnika MUP-a, Uprave policije i Udruženja auto-škola kako bi razmotrili otvorena pitanja relicenciranja auto-škola.

Vlada je krajem 2009. usvojila je Strategiju poboljšanja bezbjednosti u drumskom saobraćaju (2010-2019). Strategija definiše smjernice bezbjednosti drumskog saobraćaja, sa mjerama koje je neophodno preduzeti da bi se ostvarili zacrtani ciljevi. U njoj su, pored ostalog, sadržani ciljevi i ključne oblasti za bezbjednost drumskog saobraćaja, djelokrug rada organa nadležnih za poslove bezbjednosti u drumskom saobraćaju i osnova je za suštinsku reformu sistema.

Konstantinović smatra da će reforma dati rezultate i ističe da će dio koji se odnosi na relicenciranje auto-škola, izmjenu testova, te obuku instruktora znatno poboljšati nivo saobraćajne kulture.

Relicenciranje je veoma važno jer će se, kaže on, time definisati bliži uslovi koje treba da ispunjavaju auto-škole u pogledu prostora, nastavnih sredstava, kadra, osnovnih sredstava za rad…

Konstantinović navodi da je u Udruženju 43 autoškole, ali da ih ukupno u Crnoj Gori ima 70.

“To nije mnogo. Kada budemo uradili relicenciranje, škole koje ne ispunjavaju uslove biće brisane sa spiska. Želimo da taj kvalitet jednom dođe na potreban nivo, da oni koji zaista rade i bore se za ukupnu bezbjednost u saobraćaju, doprinose svojim radom da to bude putokaz za sve druge koji imaju namjeru da otvaraju nove škole ili produže licencu za rad”,  kazao je Konstantinović.

Udruženje auto-škola, kako je naveo Konstantinović, dalo je analizu troškovnika oko cijene obuke za pojedine kategorije, međutim, ističe, u Ministarstvu to nijesu uzeli u obzir.

“Oni su se odlučili za mizerne cijene za obuku vozača. One ne mogu da garantuju nivo koji mi želimo da imamo. Cijene ne treba da budu enormno veće, ali moraju biti usklađene sa uslovima u kojima radimo i treba da ispune visoke standard”,  istakao je Konstantinović.

Najavio je da će Udruženje tražiti izmjenu cijena, a zahtjev će potkrijepiti temeljnom analizom.