"Kao što smo i obećali javnosti, kao odgovoran politički subjekt, proteklih mjesec dana smo detaljno analizirali ponuđena koncesiona dokumenta i uporedo sa tim napravili konkretan prijedlog daljeg razvoja Aerodroma Crne Gore", saopštio je predsjednik Socijaldemokrata, Ivan Brajović.

Aerodromi CG, kako je zaključeno na sjednici, iz godine u godinu potvrđuju svojim rezultatima da su jedno od najuspješnijih državnih preduzeća. 

2017. godina bila je najbolja u istoriji preduzeća kada je u pitanju ostvareni promet i putnika i aviona. Za prvih 7 mjeseci ove godine postignuti su još bolji rezultati, jer je opsluženo 12% više putnika , 9% više aviona i ostvarena za 25% veća dobit u odnosu na isti period 2017. Ako se uzmu u obzir aerodromi glavnih gradova regiona, u 2017. kako je Brajović kazao, Aerodrom Podgorica je imao najveći rast u broju putnika i u broju novih linija. 

"Drago nam je što konačno više niko da pominje priču oko privatizacije Aerodroma CG, što je svakako velika zasluga Socijaldemokrata. Diskusija oko modela daljeg razvoja Aerodroma nije od juče, već traje duži niz godina, ali sa zadovoljstvom mogu da konstatujem da se mi, Socijaldemokrate, svo vrijeme dosljedno držimo svojih principa i vizije kada je u pitanju potreba konstatnog razvoja ovog resursa", istakao je Brajović.

Smatra da nije trebalo ni krenuti u proceduru davanja koncesije, a da pritom nije tačno definisano što je predmet koncesije, jer imovinsko pravni odnosi nad imovinom koja se daje u koncesiju nijesu riješeni. To, kako je kazao, ne samo da nije zakonito, već je u suprotnosti i sa elementarnom logikom. 

"Prije pokretanja procedure davanja koncesije, neophodno je bilo uraditi i procjenu vrijednosti imovine, jer je između ostalog ona shodno zakonskim propisima jedan od kriterijuma za određivanje minimalne koncesione naknade, odnosno vrijednosti ulaganja.

Stoga, kako je naveo Brajović, Socijaldemokrate smatraju da bi odsustvo procjene bila klasična povreda Zakona. Podsjetio je da je prethodna procjena imovine Aerodroma, ali bez procjene vrijednosti biznisa, urađena prije 6 godina i iznosila je 101.500.000 eura i služila samo za potrebe transformacije Aerodroma iz Javnog preduzeća u AD i takva napomena postoji na tom dokumenta.

Ključni argumenti za opravdanost koncesionog modela se zasnivaju na potpuno neuvjerljivoj i paušalnoj analizi ekonomske opravdanosti investicije, bez definisanih ciljeva i osnovnih parametara, što je takođe suprotno Zakonu o koncesijama.

Posebno je naglasio da se od građana kriju ključni ulazni parametri u navedenoj analizi.

"Predloženim modelom se ugrožava opstanak nacionalne aviokompanije, Montenegro airlines-a i suštinski  limitira razvoj drugih potencijalnih aerodroma u Beranama, Ulcinju i Nikšiću", kazao je.

Smatra da ne postoji u ponuđenim dokumentima jasna struktura predviđenih investicija i strategija daljeg razvoja dostupnosti CG kao turističke destinacije.

Socijaldemokrate su, kako je kazao, vrlo ozbiljno, odgovorno i studiozno pristupili analizi ponuđenih koncesionih dokumenata i za razliku od svih ostalih političkih partija napravili konkretnu finansijsku analizu alternativnog modela u odnosu na ponuđeni model koncesije a to je da Aerdromi sami uzmu kredit i investiraju preko 100 miliona eura u unapređenje infrastrukturnih, odnosno poslovnih performansi. 

"Socijaldemokrate su uradile ozbiljnu finansijsku analizu koja kroz 9 scenarija pokazuje da Aerodromi CG mogu sami da uzmu kredit, investiraju 105 miliona eura na oba aerodroma za izgradnju novih terminala i rekonstrukciju i proširenje manevarskih površina, uredno vraćaju kredit i da u narednih 25 godina po osnovu izdvajanja iz neto profita u državni budžet uplate od 300 do 700 miliona; od poreza na dobit država će prihodovati od 40 do 100 miliona eura i još oko 100 miliona eura od drugih poreza, doprinosa i raznih taksi", naveo je Brajović i dodao:

"Uostalom, nijesmo i nećemo nikada biti sebični stavljajući partijski ispred opšteg društvenog odnosno javnog interesa, ali dok je ovakva ponuda ministartsva na stolu mi smo ubijeđeni da je model koji mi predlažemo daleko bolji po državu, odnosno njene građane. U krajnjem, nijesu apriori Socijaldemokrate protiv bilo kojeg modela, jer bi to bio odraz površnosti, neozbiljnosti i neodgovornosti, ali smo beskompromisni u odluci da podržimo samo onaj koji građanima CG obezbjeđuje veću društveno-ekonomsku korist".

Zato je pozvao sve relevantne društvene aktere (političke partije, medije, NVO, razne eksperte, analitičare i dr.), da umjesto gubljenja vremena na politikanske opservacije, sve potencijale iskoriste u definisanju optimalnog modela daljeg razvoja Aerodroma CG, kao jedne od ključnih karika u kreiranju brenda CG kao turističe i biznis destinacije.

"Konačno, ovo je izuzetno važno razvojno državno pitanje o kome se mora voditi diskusija u Skupštini Crne Gore, na čemu ću ja kao njen predsjednik posebno insistirati", zaključio je Brajović.