Zbog složenosti poslova, naknadnog urušavanja tla s obje strane inače rovitog dijela izuzetno prometne saobraćajnice i niza drugih okolnosti vezanih za dodatne projektne zadatke, potpuno je izvjesno da će radovi na dionici Mojkovac-Bijelo Polje biti produženi do kraja marta ili sredine aprila naredne godine, navodi Pobjeda.

Do tada, dionicom kod Slijepač Mosta, saobraćaj će se odvijati po posebnom režimu. Horizontalna, vertikalna i svi ostali vidovi stalne i privremene, signalizacije biće u funkciji pune bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju, 24 sata dnevno, saopštili su iz Državne direkcije za saobraćaj. 

Koordinacija sa policijom, Automoto savezom i ostalim nadležnim organima i službama trajaće do kraja svih planiranih poslova.

“Iako je iza nas ogroman dio odrađenih poslova, pred nama, odnosno pred izvođačima radova i nadzornim organima, ostalo je makar još toliko”, rekao je Pobjedi direktor Direkcije za saobraćaj Savo Parača.

Na samom početku hitne sanacije obrušilo se cijelo brdo i izvođači su morali za što kraće vrijeme da uklone gotovo milion kubika zemlje, kamenja, pa i cijelih stijena, kako bi se omogućilo što bezbjednije odvijanje saobraćaja, makar dijelom raščišćenog puta.

Po ocjeni Parače, stručnjaci i radnici kompanije ”Bemaks” iz Podgorice odradili su najteži dio posla veoma uspješno. Saobraćaj je omogućen uz petnaestominutne zastoje iz oba smjera, pod potpunom bezbjednosnom kontrolom, piše Pobjeda.

“Dionica Slijepač Most samo je jedna od brojnih na čijoj smo sanaciji mogli početi da radimo tek u kasno proljeće, koliko zbog vremenskih neprilika, toliko i zbog veoma realnih procjena da će stabilizacijom vremena doći do destabilizovanja tla, aktiviranja klizišta starih i pojave novih”, rekao je Parača podgoričkom dnevniku.